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    裝載機手弄鏟斗拈來絕技尋對手

    叉車手靈巧輕便地運送貨物、的哥快速平穩地接送乘客……絕活舞臺上,各類司機都爭先恐后地來日報亮絕活,物資公司銀浪倉儲分公司機械一隊的四位師傅也按耐不住了,他們都是擺弄大家伙的裝載機手。

    同為司機,這四位裝載機手的一身絕技也絲毫不遜色。蔣迪云裝貨準,一鏟斗下去,說鏟多少就是多少;楊凱半分鐘就能裝滿一輛翻斗車,效率杠杠高;王洪斌平料場,平整如操場;趙文生裝料卸料,活再多也能穩而不亂……快來讓我們親眼見識一下吧!

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    蔣迪云鏟鏟有準一步到位

    裝載機主要就是裝卸貨物的,我們這些開裝載機的每天都跟各種各樣的貨物打交道。就跟每天摸錢的銀行柜員一樣,憑手感就能辨別真假幣。干這行時間長了,我能十分準確地掌握鏟斗里貨物的量。我這一鏟斗下去,誤差不超過20公斤,也就是一撮子的重量。

    我叫蔣迪云,今年51歲,是物資公司銀浪倉儲分公司機械一隊的裝載機手,現在已經是一名中級技師了。算起來,我干這行已經有28年了,不夸張地說,裝載機的鏟子就跟手一樣,有誰能用不好自己的手呢。

    前面提到的鏟料準就是要展示的絕活,一個鏟斗能裝4噸多的料,裝得越少越難掌握,但就是讓我一鏟子收一噸的料,我都不帶含糊的,就是這么到位。

    “蔣迪云在我們隊,裝車有準頭是出了名的?!痹罕9軉T張玉梅贊嘆道:“只要有來我們這裝原煤的、裝車難度高的,準是蔣師傅的活。他干活有準頭,裝車一步到位?!?/p>

    計量員孫海輝連忙在一旁補充道:“為啥說蔣師傅裝車一步到位呢?我從來就沒見蔣師傅返工過,要說5斗能把車裝滿,他都不帶回頭再補半斗、或者卸出去半斗的,一氣呵成。只要是蔣師傅裝的車,都不用過秤,肯定老準了?!?/p>

    都說眼見為實,蔣迪云說啥也得現場展示一下才行。跟著蔣迪云來到裝載機前,才發現這個鏟斗可比記者想像中大多了。收垃圾的小撮子跟鏟斗一比,能裝的量連鏟斗的一個角都不夠,用這么個大家伙鏟料誤差居然能這么???

    心里正合計著,蔣迪云已經把裝載機開到了料堆前,迅速地調整裝載機和鏟斗的位置,蔣迪云就那么利落地一插、一收,料就悉數落到了斗里。在料落到鏟斗里的一瞬間,記者看到鏟斗輕微地一顫,緊接著蔣迪云就自信滿滿道:“一噸半,應該在小誤差范圍內?!?/p>

    果不其然,上秤一量,只多出了一點兒?!皠偛趴匆婄P斗顫了吧?別看我坐在駕駛室,鏟斗帶動著車這么一顫,我就能感覺出鏟斗里的料到底多沉?!碧A?,這鏟斗真趕上蔣迪云的手了,怪不得這么準。

    楊凱裝車利索效率一

    要說到干活,我就受不了跟繡花似的,一點點干,那樣太累。我干活從來都講究效率,能一分鐘干完的活,我不拖到一分半。這就是我的絕活,裝車快。要把一輛載量20噸的大翻斗車裝滿原煤,我頂多就用半分鐘的時間。

    我叫楊凱,是開裝載機的,今年33歲,來自物資公司銀浪倉儲分公司機械一隊。到今年,我正好開了10年的裝載機了,不謙虛地說,也算練就了一項絕活——裝車快。在2014年物資公司員工技術大賽上,我就獲得了裝載機比賽項目的一名,除了理論知識強,操作速度快可也幫了不少忙。

    要說我為啥裝車可以這么快?一方面是我能掌握好停車的角度,不走冤枉路;另一方面是我在抬鏟、裝料的過程中節約時間;再就是裝車的順序也有講究。到時候我一演示,大家就都明白了。

    “楊凱裝車快是公認的?!闭{度鄧雪峰平時負責給楊凱派活,回憶到:“記得有時候趕上活多,經常會有兩個用工單位同時要裝車,這一般都很趕時間。只要碰到這種情況,我都會讓楊凱去,就他那速度,真是一點事都不耽誤??!”

    隊長郭照軍在一旁也直點頭:“我們隊里這些司機,數楊凱干活利索、還不毛愣,只要是交到他手里的活,我就不用操心了?!?/p>

    半分鐘裝一輛翻斗車究竟有多快?記者算是見識了。料堆正前方停著一輛翻斗車,楊凱并沒有直接把車也垂直料堆停著,而是找了個打斜的角度,這樣往前能鏟料、往后能直接倒車到翻斗車邊,都是一把方向盤的事。抬鏟的時候,不是等車停穩了,而是邊往車邊走邊抬。楊凱裝車都是先裝車的前面、再裝后面、裝中間,這樣不用給車上的料找平,直接完事了。

    說起來很復雜的過程,在楊凱的操作下就顯得簡單,還不到三十秒的時間,翻斗車都已經啟動準備上秤了。這速度,真是太快了?!叭ツ昕购榈臅r候,方整石都是我裝的,那么著急的活,不快點能行嗎?”說起自己的戰績,楊凱臉上難掩自豪。

    王洪斌平整料場媲美地面

    像我們開裝載機的,要給用工單位取料都要去料場。不光是我們去,大型翻斗車什么的也去,時間長了料場就會被壓出很多車轍印,不是坑就是包的,不僅影響美觀,進出還十分不方便。所以,平料場也是我們裝載機手一項重要的工作,我的絕活就是平料場平得特別好,能平得跟咱們家里地面似的。

    我叫王洪斌,今年53歲了,是物資公司銀浪倉儲分公司機械一隊的裝載機手。在開裝載機的14年時間里,我的絕活就是平料場。大家可別認為這個工作簡單,要想把料場平好,重要就是得眼神準,這個沒啥捷徑,就是這么多年練出來的。

    再就是要能穩穩地擺弄操作桿,不能把坑填成了包、把包鏟成了坑。我平料場時,就不會發生這種現象,平完一邊就是平地。

    保管員李玉華說:“王洪斌平料場是一絕,你別看這個活好像誰都能干,其實可不是誰都能干好。王洪斌坐在裝載機上,基本上就是拿眼睛溜一圈,就知道坑怎么填、包怎么平,一點不夸張,他平完的料場,真就跟咱們這屋的地面似的?!?/p>

    同為保管員的陳瑞昶也道:“我們所有的料場難平的就是管材的垛底,那邊有壟溝、有石頭還有水。但只要王洪斌到那兒,就能暢通無阻,跟平正常的料場沒啥兩樣,不服不行??!”

    究竟怎么做才能把料場平得跟地面似的?記者決定跟著王洪斌到現場去一探究竟。站在地上,很容易看見各種車轍印,可看看在駕駛室里的王洪斌,從高處往地處看,要看清坑有多深、包有多高,真是得眼神足夠準才行。

    這時,就看王洪斌已經開著裝載機開始平料場了。整個過程中,重要的就是他對操作桿的操作。每當遇到大一點的坑,王洪斌就會把操作桿壓著點,小點的就不用使那么大的勁了。隨著王洪斌不停地擺弄操作桿,裝載機的鏟斗也跟著上下移動、車左右來回找著。笨拙的大鏟子處理起坑坑包包來,顯得游刃有余。

    不一會,眼前的一片料場就平得差不多了,記者特地走上去感覺了一下,確實很平整。甚至蹲下來仔細看,也很難發現明顯的坑包,真是一門好手藝。

    趙文生忙而不亂氣定神閑

    要說起我們裝載機司機的工作,差不多都要在車里作業,干的活也比較單調,難免會有心煩氣躁的時候??筛蛇@行需要耐性,這種情緒是萬萬不能有的,那咱就得學會及時調整。說到這兒,也就是我驕傲的地方了,不管再急的活兒,咱也能做到不慌不亂。

    不信?看我這用了10年的裝載機。自我經手到現在從來沒有換過任何配件!為啥這么牛?就是因為咱從不野蠻裝卸、超速行駛,把活兒交給我,您就瞧好吧!

    這就是我,趙文生。今年47歲,是物資公司銀浪倉儲分公司機械一隊的裝載機司機,從干這行到現在,有15年了。干活兒要穩當,咱們踏踏實實開車,是對工作負責,好好維護設備,更是對自己負責了。

    大概是常年開車吧,把我的性格也鍛煉得比較淡定。像有些新來的年輕司機偶爾會有煩躁的情緒,我也會幫他們調整調整。

    “比如我就是!”正在裝載機里休息的司機周建華笑笑接過話茬:“其實我也不是年輕司機了,不過有時候心情不太好,跟老趙聊聊天就會舒坦很多。他經常跟我說‘咱自己的情緒不好可不能帶到工作上!’。跟他一起共事這么久,我真是從來沒見過老趙有急躁干不好活兒的時候,他可真是名副其實的‘淡定哥’!”

    “趙師傅對機器的保養也老上心了,每次卸完料都得把機器擦一遍,再檢查檢查有沒有磨損?!闭驹谝慌缘男蘩砉っ蠌娬f:“他很少來我這修理,非常愛護設備。你看!他又擦上了!”

    記者回頭一看,趙文生手拿著濕抹布正仔仔細細地來回擦拭著風擋玻璃?!耙粫河忠苫盍?,這樣看得更清楚些?!壁w文生笑著對記者說。

    擦完車,老趙麻利地坐上駕駛位置,扣好安全帶。只見他熟練地擺弄了幾下,這個“大家伙”就“突突突”地運動起來,鏟斗里裝滿的煤就這么輕松地被運送到旁邊的空地上。一下午時間,運煤這段不短的距離幾乎沒有煤渣掉落在途中,送達地點的煤堆也十分齊整。

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